Punto II — Fiat Club Belarus

Мои «приключения» в стране «Механиков» Загорелась 2-го марта лямпочка — неисправность питания аккумулятора.Благо гараж знакомого ремонтника недалеко и ужее почти договорился было о «приеме».Отдал как говориться и попросил не торопиться, но сделать КАЧЕСТВЕННО!Приятный момент в том, что этот человек САМ находит нужные детали и собственно мне не пришлось искать необходимое.Заодно кроме электрики:- попросил разобраться со скрипом правого опорно-поворотного подшипника (долбанулся год назад) — новый уже был куплен- заменить сцепление (пробуксовка на высоких передачах при быстрой нагрузке) (Новое уже куплено было)- заменить ГРМ (уже куплен был)- проверить зазоры клапанов- проверить передние тормозные колодки- осмотреть переднюю подвеску на предмет надежности деталей и т.п. (ехать летом в Крым)Разобрали мою мафынку за пару дней, список по подвеске под 100 у.е.НО! Выяснилось, что пробуксовка сцепления вызвана утечкой масла из коробки через сальник подшипника и есть люфт входного вала (замена подшипника и сальника) Подшипник должен быть асинхронный и сразу вместе с другими запцацками его в Минске не нашли…По генератору — сказали, что подшипники подзасорились — ничего страшного.Нашли в Минске через неделю.И тут началось… завтра соберем, послезавтра соберем и т.д. и т.п…Я не торопил, просил все зделать НОРМАЛЬНО!К началу апреля собрали подвеску…Через неделю перебрали КПП, отрегулировали зазоры.и тут 15-го числа я узнаю. что оказывается в ГЕНЕРАТОРЕ сломан КОРПУС! (Где они РАНЬШЕ были?) и это 140 баксов еще! (не в деньгах дело, это не очень дорого, но это-же можно было раньше узнать!!!только 20-го числа АПРЕЛЯ я смог забрать свою любимецу…И что я узнаю?!!

— Ремень ГРМ поставил на один зуб не по метке (так должно быть лучше) — хорошо, что еще в известность поставили и сказали помотри как бкдет ездить… (конечно же — тупит по-страшному)

— при езеде шум… как-будто колодки не притерлись… и конкретно так «бьет»… поехал на развал-схождение — сделали — шуметь перестало (сказали что какие-то там болты не зажаты были…) — ладно, может так оно и надо было…- но скрип!!! при повороте влево руля остался!!! ОНИ НЕ ПОМЕНЯЛИ опорно-поворотный подшибник, хотя он у них и БЫЛ за 1,5 месяца!!!

— и самое, имхо, страшное я ощущаю, что начался какой-то люфт в коробке… когда отпускаешь и вновь нажимаешь на газ чувствуется незаметный холостой ход между шестернями…..

Вывод — мастер-мастером, а лучше переплатить, но сделать в конторе, которая уже имеет отзывы как качественная…

В Новополоцке для меня это пока проблема…
Буду бороться дальше, хорошо, что денег за работу пока еще я не заплатил… может они реабилитируются, но расстроен я КОНКРЕТНО!

В Общем кроме наших строителей, я начинаю ненавидеть и наших механиков! (Не в обиду профессионалам!!!)